Rijden met een automaat: tips voor beginners, bergen en sneeuw

Rijden met een automaat is eenvoudig: geen koppeling, geen pook die je steeds moet bedienen. Toch zijn er een paar dingen die je moet weten, zeker als je overstapt van een handgeschakelde auto of op vakantie de bergen in gaat. In dit artikel lees je de belangrijkste tips voor dagelijks gebruik, rijden in de bergen, sneeuw en het trekken van een aanhanger, en welke gewoontes je automaat langer gezond houden.

Voor het eerst in een automaat

Gebruik alleen je rechtervoet. Een automaat heeft twee pedalen: gas en rem. Laat je linkervoet rusten op de voetsteun, zo voorkom je dat je per ongeluk met twee voeten remt.
Starten: trap de rem in, zet de pook in P (of N) en start.
Wegrijden: houd de rem ingetrapt, kies D en laat de rem langzaam los. De auto gaat vanzelf “kruipen”. Geef daarna rustig gas.
Stoppen: gewoon remmen. Bij een stoplicht blijf je in D staan met je voet op de rem.
Parkeren: auto volledig stilzetten, handrem aan, dan P en motor uit.

Wat de letters op de pook betekenen, lees je in waar staan de letters voor bij een automaat?.

Hellingproef

Wegrijden op een helling is met een automaat eenvoudig: de auto rolt in D nauwelijks terug, zeker als hij een hill-hold-functie heeft. Wissel snel van rem naar gas, of gebruik de (elektrische) handrem en geef gas: de rem laat dan vanzelf los.

Rijden met een automaat in de bergen

Bergop

Een automaat schakelt bergop vanzelf terug. Merk je dat de bak steeds wisselt tussen twee versnellingen (“pendelen”), kies dan een lagere stand: L, 2, 3 of handmatig met M/−. Zo blijft de bak in één versnelling en wordt hij minder warm.

Bergaf

Dit is het belangrijkste: laat de motor meeremmen. Kies bij een lange afdaling een lagere versnelling (L, 2, 3 of M), of B bij een hybride of elektrische auto. Rem je de hele afdaling alleen met de voetrem, dan kunnen de remmen oververhit raken en minder goed werken. Een vuistregel uit de bergen: kies bergaf dezelfde versnelling die je bergop nodig zou hebben.

Haarspeldbochten en stilstaan op een helling

Rem vóór de bocht af, rijd in een lage versnelling de bocht door en geef pas daarna rustig gas. Sta je stil op een helling, houd de auto dan met de rem vast en niet door in D gas te geven. Dat laatste maakt de bak onnodig warm.

Rijden in sneeuw en bij gladheid

Rustig wegrijden: geef weinig gas, zodat de wielen niet doorslippen.
Winterstand: heeft je auto een W, sneeuwvlok of “Snow”-stand, gebruik die dan. De auto rijdt dan weg in een hogere versnelling, met minder koppel op de wielen.
Handmatig in 2 wegrijden kan hetzelfde effect hebben als je auto geen winterstand heeft.
Bergaf op sneeuw: een lage versnelling helpt, maar schakel niet abrupt terug, want dat kan de aangedreven wielen laten blokkeren.
Vastgereden? Wissel niet snel tussen D en R om de auto los te “schommelen”. Dat belast de bak zwaar. Probeer liever met weinig gas, zand of hulp.

Een aanhanger of caravan trekken

Controleer het maximale aanhanggewicht van je auto en de eventuele eisen voor een extra oliekoeler.
Kies bij hellingen een lagere versnelling, zodat de bak niet steeds schakelt.
Laat de auto na een zware klim even stationair draaien voordat je hem uitzet, zodat de olie kan afkoelen.
Trek je vaak, laat de transmissieolie dan eerder verversen. Warmte is de grootste vijand van automaatolie. Zie hoe vaak automaatolie verversen?.

In de file en in de stad

Laat de auto in de file rustig kruipen in D. Bij een DSG met droge koppeling kun je beter volledig stilstaan en daarna doorrijden, in plaats van lang half op de rem te slepen. Zie DSG-problemen.
Gebruik bij lang stilstaan gewoon de rem. P of N is niet nodig.

Gewoontes die je automaat gezond houden

Schakel naar R of P alleen als de auto volledig stilstaat.
Gebruik op een helling eerst de handrem, dan P.
Geef met een koude motor de eerste kilometers geen vol gas.
Laat de automaatolie verversen volgens schema, of eerder bij zwaar gebruik. Zie service.
Let op signalen zoals schokken, slippen of geluiden. Zie automaat kapot? Dit zijn de symptomen.

Veelgestelde vragen

Is rijden met een automaat moeilijk?

Nee, de meeste mensen wennen er binnen een paar ritten aan. Het lastigste is meestal je linkervoet stilhouden.

Mag ik met een automaat-rijbewijs ook handgeschakeld rijden?

Haal je je rijbewijs in een automaat, dan krijg je in Nederland een rijbewijs met code 78 en mag je alleen auto’s met een automatische versnellingsbak besturen.

Kan ik met een automaat de motorrem gebruiken?

Ja. Kies een lagere stand (L, 2, 3, M of B). De bak blijft dan in een lage versnelling en de motor remt mee.