Als je automatische versnellingsbak moet worden vervangen, kies je uit drie soorten: een nieuwe bak van de fabrikant, een gereviseerde ruilbak of een gebruikte bak. Ze verschillen in prijs, garantie en risico. In dit artikel lees je wat elke optie inhoudt en waar je op let, met een checklist voor de aankoop.
Drie soorten vervangende bakken
Nieuwe bak
Een nieuwe bak van de fabrikant of een officiële leverancier. Alle onderdelen zijn nieuw en je krijgt fabrieksgarantie. Nadeel: de prijs. Inclusief montage betaal je al snel € 4.000 tot € 8.000 of meer.
Gereviseerde ruilbak
Een bak die door een reviseur volledig is gedemonteerd, gereinigd en voorzien van nieuwe slijtagedelen. Vaak lever je je oude bak in als ruildeel. Voor die oude bak betaal je soms statiegeld, dat je terugkrijgt bij inlevering. Inclusief montage kost een gereviseerde bak meestal € 2.000 tot € 5.000.
Let op: “gereviseerd” is geen beschermd begrip. De ene reviseur vervangt alle slijtagedelen, de andere alleen wat kapot was. Vraag daarom altijd wat er is gedaan.
Gebruikte bak
Een bak uit een andere auto, meestal van een autodemontagebedrijf. Inclusief montage kost dat vaak € 1.200 tot € 3.500. Je weet alleen niet hoe de bak is onderhouden en of hij klachten had.
Vergelijking
| Nieuw | Gereviseerd | Gebruikt | |
|---|---|---|---|
| Prijs incl. montage (indicatie 2026) | € 4.000 – € 8.000+ | € 2.000 – € 5.000 | € 1.200 – € 3.500 |
| Garantie | fabrieksgarantie | meestal 6–24 maanden | vaak 0–6 maanden |
| Risico | laag | laag tot middel | middel tot hoog |
| Geschikt voor | nieuwere auto’s met hoge waarde | de meeste situaties | oudere auto’s met lage waarde |
Checklist bij een gereviseerde bak
- Welke onderdelen zijn standaard vervangen? Vraag om een specificatie.
- Is de koppelomvormer meegereviseerd?
- Is de bak getest na de revisie, bijvoorbeeld op een testbank?
- Hoe lang is de garantie, en geldt die ook voor in- en uitbouw?
- Moet je je oude bak inleveren, en wat is het statiegeld?
Checklist bij een gebruikte bak
- Is de kilometerstand bekend en te controleren, bijvoorbeeld via het kenteken van de donorauto?
- Is het exact dezelfde bakcode als jouw bak?
- Is er een garantie of retourmogelijkheid?
- Laat de werkplaats bij montage de olie verversen en de adaptatie inleren.
- Laat de oliekoeler spoelen als je oude bak door slijtage kapot is gegaan.
Ook binnen één model komen verschillende bakken voor, afhankelijk van motor en bouwjaar. De bakcode staat meestal op een plaatje of in de typegegevens. Een verkeerde bak past soms wel, maar werkt niet goed samen met de motor en de software.
Of toch je eigen bak reviseren?
Revisie van je eigen bak is vaak goedkoper dan een ruilbak en je weet zeker dat het de juiste bak is. Nadeel: de auto staat langer stil. Lees revisie of vervangen: wat is verstandig? en wat kost een revisie van een automaat?.
Veelgestelde vragen
Is een gereviseerde automaatbak betrouwbaar?
Een goed gereviseerde bak kan net zo lang meegaan als een nieuwe. De kwaliteit hangt af van de reviseur en welke onderdelen zijn vervangen.
Waarom moet ik mijn oude bak inleveren?
Reviseurs gebruiken de oude bak als basis voor een volgende revisie. Daarom vragen ze statiegeld, dat je terugkrijgt als je de oude bak inlevert.
Waar koop ik een gebruikte automaatbak?
Bij autodemontagebedrijven en online onderdelenplatforms. Kies een aanbieder die de kilometerstand vermeldt en garantie geeft. Meer over alle opties en kosten lees je in versnellingsbak vervangen: wat kost het? en op vervangen automatische versnellingsbak.