“Wat kost een revisie?” is de eerste vraag als blijkt dat de automaat versleten is. Het eerlijke antwoord: het hangt af van de bak, de schade en de werkplaats. Toch is er wel een realistische bandbreedte te geven. In dit artikel lees je wat een revisie gemiddeld kost, waar dat bedrag uit bestaat en hoe je offertes goed vergelijkt.
- Een revisie kost meestal € 1.500 tot € 4.500, inclusief in- en uitbouw (indicatie, prijspeil 2026).
- Arbeid is vaak de helft van de prijs, onderdelen de andere helft.
- Extra schade aan koppelomvormer of mechatronic maakt het duurder.
- Vergelijk offertes op garantie en wat er precies vervangen wordt, niet alleen op prijs.
Indicatieprijzen per type bak
| Type bak | Indicatie revisie inclusief in- en uitbouw |
|---|---|
| Klassieke automaat, 4–6 versnellingen | € 1.500 – € 3.000 |
| Moderne automaat, 7–9 versnellingen | € 2.500 – € 4.500 |
| DSG of andere dubbele koppeling | € 2.000 – € 4.000 |
| CVT (traploos) | € 1.800 – € 3.500 |
| Zware of luxe bakken | vanaf € 4.000 |
Dit zijn indicaties: de prijs kan per merk, model en werkplaats flink verschillen. Wat een revisie precies inhoudt, lees je op revisie automatische versnellingsbak.
Waar zitten de kosten in?
In- en uitbouw
De bak moet uit de auto. Bij een kleine voorwielaangedreven auto is dat een paar uur werk, bij een auto met vierwielaandrijving of een krappe motorruimte soms een volle dag.
Demontage, reiniging en opbouw
Het reviseren zelf is precisiewerk: alle onderdelen worden gereinigd, gemeten en opnieuw opgebouwd met de juiste spelingen. Afhankelijk van de bak gaat het om 8 tot 20 uur werk.
Revisieset en onderdelen
Een standaard revisieset bevat pakkingen, keerringen, koppelingsplaten en filter. Daarnaast komen onderdelen die bij de inspectie versleten blijken, zoals lagers, bussen, remmen of een oliepomp.
Olie en inleren
Een automaat heeft 4 tot meer dan 12 liter olie nodig, soms met een dure specificatie. Na montage worden de adaptatiewaarden ingeleerd met diagnoseapparatuur.
Extra onderdelen
| Onderdeel | Indicatie meerprijs |
|---|---|
| Koppelomvormer reviseren | € 300 – € 700 |
| Klephuis reviseren | € 400 – € 1.000 |
| Mechatronic (DSG) repareren | € 800 – € 2.000 |
| Oliekoeler vervangen of spoelen | € 100 – € 400 |
Lees meer over de koppelomvormer en de mechatronic.
Waarom verschillen offertes zo?
- Wat er standaard vervangen wordt. De ene werkplaats vervangt alleen wat kapot is, de andere vernieuwt alle slijtagedelen.
- Koppelomvormer wel of niet mee. Een revisie zonder koppelomvormer is goedkoper, maar een versleten omvormer kan de nieuwe bak snel weer vervuilen.
- Origineel of imitatie. Originele onderdelen zijn duurder dan aftermarket-onderdelen. Beide kunnen goed zijn, als de kwaliteit klopt.
- Garantie. Een langere garantie kost meer, maar zegt ook iets over het vertrouwen van de reviseur.
- Ervaring met jouw bak. Een specialist die jouw type bak vaak doet, werkt sneller en weet waar de zwakke plekken zitten.
Zo vergelijk je een revisie-offerte
- Vraag om een specificatie: welke onderdelen worden standaard vervangen?
- Vraag of de koppelomvormer en het klephuis zijn inbegrepen.
- Vraag naar garantie: hoe lang, hoeveel kilometer en geldt die ook voor arbeid?
- Vraag of de diagnosekosten worden verrekend.
- Vraag wat er gebeurt als er bij demontage extra schade wordt gevonden: krijg je eerst bericht?
Hoe je een goede werkplaats vindt, lees je in een automaatspecialist kiezen.
Kan het goedkoper?
- Vroeg ingrijpen. Bij beginnende klachten is een reparatie of spoelbeurt vaak genoeg. Wachten maakt het duurder.
- Gebruikte bak. Goedkoper, maar met risico. Lees gereviseerde, gebruikte of nieuwe automaatbak.
- Zelf doen? Alleen met veel ervaring. Lees revisie zelf doen of laten doen.
Twijfel je of een revisie zich nog terugverdient? Lees revisie of vervangen: wat is verstandig?.
Veelgestelde vragen
Is een revisie van een DSG duurder dan van een klassieke automaat?
Niet altijd. Een DSG-revisie draait vaak om de koppelingsset en de mechatronic. Als alleen de koppelingen vervangen moeten worden, kan het zelfs goedkoper zijn.
Betaal ik de diagnose apart?
Meestal wel, maar veel specialisten verrekenen de diagnosekosten als je de revisie bij hen laat uitvoeren.
Is een revisie van een automaat aftrekbaar of verzekerd?
Een autoverzekering dekt slijtage van de versnellingsbak niet. Soms geldt er nog fabrieks- of occasiongarantie. Controleer dat voordat je een opdracht geeft.